Detailed Notes on busi motor ngk

Detailed Notes on busi motor ngk

Blog Article

Nah dari banyaknya jenis tersebut kita akan bahas busi yang dipakai, posisi busi motor Beat dan Scoopy, ukuran kunci busi, busi yang paling bagus diipakai dan cara melepas busi Honda Beat dan Honda Scoopy.

TEMPO.CO, Jakarta - Fungsi busi motor sangat penting karena benda kecil ini peran utama dalam sistem perapian pada motor dan juga menjadi faktor utama dalam proses pembentukan energi pada mesin motor, 

Busi otor yang basah karena oli bisa juga disebabkan kebocoran pada gasket mesin atau seal. Kerusakan atau aus pada bagian ini dapat menyebabkan oli bocor dan mengalir ke busi sebagai tempat pembakaran.

Mencegah masalah busi motor yang cepat mati adalah langkah yang lebih baik daripada harus mengatasi masalah tersebut setelah terjadi.

Buat kamu yang masih belum mengerti betul fungsi busi motor. Kali ini Moladin akan coba mengupas tuntas, apa

Saat bahan bakar yang ada dalam ruang bakar terkena panas dan api dari percikan tersebut, terjadi reaksi kimia yang menghasilkan dorongan kuat untuk memulai gerakan piston. Inilah inti dari proses pembakaran dalam mesin.

Inilah momen di mana keajaiban pembakaran terjadi. Percikan bunga api yang muncul merupakan hasil dari pelepasan energi yang tiba-tiba, dan api inilah yang bertugas melakukan tugas krusial: membakar kabut bahan bakar.

Tapi karena busi tidak menyala, maka campuran udara dan bensin itu juga tidak terbakar dan karena udara didalam ruang bakar tercampur bensin maka kelembaban udara didalam ruang bakar juga lebih tinggi.

Busi jenis ini banyak digunakan pada motor balap yang membutuhkan akselerasi maksimal. Jenis busi ini didesain supaya tahan terhadap temperatur mesin yang tinggi. Usia pakai busi ini adalah 20 hingga thirty ribu km.

Busi yang mati atau rusak dapat mengakibatkan kendaraan sulit atau bahkan tidak bisa menyala sama sekali. Ini karena busi memiliki peran penting dalam menghasilkan percikan api yang diperlukan untuk pembakaran bahan bakar dalam ruang bakar mesin. Tanpa busi motor percikan api yang cukup, mesin mungkin tidak akan menyala.

Sekadar informasi, membersihkan busi sejatinya bisa dilakukan setiap kendaraan sudah menempuh jarak sejauh 4.000 kilometer. Ketika jarak tersebut sudah dilalui, biasanya busi akan dipenuhi dengan karbon sisa pembakaran.

Lebih jauh membahas mengenai busi iridium, biasanya busi ini punya ujung elektroda yang terbuat dari nikel dan Centre elektroda terbuat dari iridium Alloy berwarna platinum buram.

NGK BPR6HS juga memiliki desain yang tahan karat dan tahan lama. Busi ini dapat bertahan hingga 20.000 km sebelum perlu diganti. Oleh karena itu, busi ini sangat direkomendasikan untuk digunakan oleh pengendara sepeda motor yang menginginkan performa dan kualitas yang baik.

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.